陶板工程-南京地铁临山站
目前，随着全球公共交通便利性不断提高，各个城市都在投资建设或扩建交通枢纽，如高速公路、地铁、机场、火车站、公交枢纽等。 这些项目对建筑立面材料的耐久性、应用安全性、环保性和易维护性提出了更高的标准，从而 赤陶立面 在过去的十年中已成为此类项目建设中广受好评的覆层产品。
洛普 兵马俑面板 被国内外建筑师用于设计各种交通枢纽项目。 这 南京地铁 S3线是乐浦近年来承建的大型地铁项目之一。
地铁S3号线是南京市城际地铁项目，近期建成并投入使用。 地铁线路东起南京南站，西至浦口桥林。 地铁线路全长约36.22公里，设车站19座，其中地下站10座，高架站9座。 最高时速为100公里/小时。 这是连接南京主城区和新城区及几个重要商圈的重要通道。 对于江北新区的发展具有特殊意义。
LOPO参与的四个车站建筑立面项目中， 南京地铁 S3线是最大的。 位于南京市浦口区临山小区。 它是一座高架三层岛式车站，其平行侧站台由天桥连接。 平行侧平台。 车站立面的设计与整条地铁线路的整体风格相呼应。 外立面主要由陶板和钢结构组成。 整体结构比较简洁明快。 红色沟纹陶板与米黄色自然面陶板水平平行排列，渲染出现代交通建筑的速度魅力。
平台的赤陶板厚度为 30 厘米，采用 陶土雨幕系统，可有效防止大部分雪水或雨水渗入立面。 此外，它还可以收集少量雨水并引导雨水从系统后部向外流，以保护墙体结构。
